Strassen, Eisenbahn und Inn-Verbauung
	Strassen
	Eine der ersten Straßen wurde durch die Römer genutzt. Sie führte über den Thierberg, durch den langen Graben, bis in die Nähe der heutigen Ortsmitte und weiter zum Inn-Übergang. Eine Abzweigung lief über das Buchzagl zum Kieferbach und von dort über Laiming zum Rieder Kreuz.
	Im Bereich der Römerstrasse wurde dieser Bronzeknopf gefunden. Es handelt sich um den Riemenhalter, die Federung eines römischen Wagens.
	Ein früher "Vertreter" der Buslinie Rosenheim - Kufstein von der Firma Margreiter.
	Genauere Angaben über die Strassen finden Sie im Blaahaus, in den Unterlagen, über die Kiefersfeldener Straßen nach Georg Steigenberger sen.
	Eisenbahn
1851	Am 21.06. Staatsvertrag, zum Bau der Strecken München - Rosenheim, Rosenheim - Salzburg, Rosenheim - Kufstein - Innsbruck. Die Strecken sollten am ersten März 1856 den Betrieb aufnehmen. Die Strecke Rosenheim - Kufstein wurde zunächst nur eingleisig ausgeführt. Das zweite Gleis kam 1891.
1858	Am 02.08 erreichte um 11:45 Uhr die erste Lokomotive Kufstein. Durch diese Neuerung verkürzte sich die Fahrzeit, auf der Strecke München - Kiefersfelden, von 2 Tagen - mit Pferd und Wagen, auf nur noch 4 Stunden mit der neuen Eisenbahn.
	Inn-Verbauung
	Vor der Innverbauung gab es einen Archenkrieg der Anlieger wegen einseitiger Verbauungen, die an der jeweils anderen Uferseite zu Überflutungen führten.
	Im Blaahaus finden Sie ein Modell des Inns, vor seiner Verbauung.
1821	Fachausschuss in Kufstein
1826	Vertrag zwischen Österreich und Bayern über den gemeinsamen Ausbau des Inns.
	Arbeiter der Inn-Verbauung.
1896	Fertigstellung der Inn-Verbauung bis Rosenheim.
	Ortsgeschichte Übersicht
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